炎炎夏日，室外温度好像火炉一般炙热，而车子在暴晒的状况下，车内温度最高能到达50多度，方向盘和座椅也犹如一个熔铁棘手，汽车空调就成为了车主们出行的必备神器。但空调打开了，吹出来的风却不行凉，这是怎么回事？以下是几个导致汽车空调不凉的配件，供各位车主参阅。

  空调滤芯最大的作用是阻拦并过滤进入车内的空气中的尘埃、花粉、细菌、病毒和其他有害于人体健康的物质。此外，空调滤芯还能防备空气中带有细菌和病毒的污染物进入空调体系，然后保证车内空气质量和人体健康。

  空调滤芯长期运用就会堆集很多尘埃和杂质，导致滤芯过脏或阻塞，影响制冷作用。

  定时替换空调滤芯，一般主张每行进10,000至15,000公里替换一次，以保证空气流通疏通。

  冷凝器在空调体系中发挥着至关重要的作用，其便是完结制冷体系的热量交流。在工作过程中，冷凝器担任将紧缩机扫除的高温、高压制冷剂从气态冷凝成液态，发散到车外空间中。其间汽车空调冷凝器现在首要方式有管片式、管带式、平行流式三种。

  冷凝器内部尘垢过多，导致通风不畅，影响换热效率，制冷作用变差；其次是制冷剂走漏，导致冷却剂丢失，影响冷凝器的作业作用。

  定时清洁冷凝器外表，保证其散热作用杰出。防止长期不整理导致冷凝器与水箱被异物尘埃所掩盖。

  汽车空调紧缩机通过电机工作带动活塞，从低压侧吸入低温低压的制冷剂气体，通过紧缩后，向高压侧排出高温度高压力的制冷剂气体，通过热功转化将液态制冷剂转化为蒸汽态，进一步将蒸汽态制冷剂还原为液态，构成继续循环，终究为空调体系供给了降温作用。

  紧缩机工作不稳定，内部压力过高或过低，可能是由制冷剂缺乏或过多导致的；其次是因为冷却体系阻塞或毛病，导致紧缩机过热，呈现冷却不良。

  假如置疑紧缩机毛病或是呈现空调不凉的状况，主张及时找专业技术人员进行全方位查看和修理或替换紧缩机。