小伙伴们买辆车都不容易，而汽车零部件成千上万，到底何时才需要换？今天就和大家伙儿一起来分享车上最常见的易损件的更换周期，记住这些就够了，别被4S店给坑了，值得收藏！

  要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不可以使用一辈子。一般的情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使未达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已达到磨损指示标记时，必须更换。

  对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

  制动系统的检查特别的重要，直接影响到生命安全，正常的情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3-5万公里更换一次刹车片。

  电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。

  最好在2年或者6万公里时进行全方位检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束来更换了。

  机油滤芯就是机油滤清器机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。随着使用时间的延长，杂质也会增加。这样，用于过滤燃油的滤清器就会出现脏污，如此下去，过滤效果就会大幅度的降低。因此汽车行驶一定公里数后就需更换机油滤清器，如果不换，或是延迟换，肯定影响到汽车性能，导致油路不畅，汽车加油没劲等现象，最后导致慢性毁坏发动机，甚至大修发动机。

  机油滤清器多久更换一次最好？的更换周期一般在1万公里左右，具体最佳更换时机可以借鉴车辆使用手册上的说明。

  空气滤清器最大的作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机里面吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。

  汽油质量在逐步的提升，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵一定要进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔2万公里需进行更换。

  空调滤清器空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。

  火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。

  漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

  胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。

  转向拉杆松弛是一个严重的安全风险隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

  排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器排气管，更应仔细检查。

  多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会跟着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。

  转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。