9月12日，第五届未来能源大会全球 CTO 论坛在江苏省常州市武进区成功举办，论坛围绕清洁能源、储能技术、能源效率提升、智能电网等方面最新进展，分享探讨有助于减少温室气体排放、降低能源成本、提高能源供应可靠性的研究成果和实践经验。

  全球CTO论坛由中国能源网董事长冯丽雯主持，中国驻朝鲜原特命全权大使李进军，中国能源网研究中心高级顾问、中国国际金融股份公司原总裁，中国科学院原党组副书记方新，江苏省科协二级巡视员李政，中国能源研究会双碳产业合作分会主任黄少中，常州市科协党组书记、主席任洪兴，常州投资集团有限公司副总裁祝慧，常州市武进区人民政府副区长朱慧峰博鳌亚洲论坛顾问、欧美同学会副会长姚望，明阳智慧能源集团首席营销官叶凡，巴斯夫全球高级副总裁薄扬，常州大学副校长晏成林，天合光能股份有限公司副总裁冯志强，理想汽车增程产品线高级总监侯越，协鑫能源科技股份有限公司执总裁王世宏，通威新能源有限公司常务副总经理吴小平，珠海仪能科技有限公司副总工程师欧阳洲，万帮数字能源股份有限公司产品BG总裁李宏庆，南京远大能源科技有限公司董事长张传兵，中国船舶集团风电发展有限公司氢能高级工程师刘昊，双良新能科技（包头）有限公司 总经理 叶建群等嘉宾出席会议。

  明阳智慧能源集团副总裁兼首席营销官叶凡，全球高级副总裁、巴斯夫大中华区营运与基地管理薄扬，常州大学副校长晏成林，天合光能股份有限公司副总裁、光伏科学与技术国家重点实验室主任冯志强，理想汽车增程产品线高级总监侯越作主题发言。

  明阳智慧能源集团副总裁兼首席营销官叶凡：风力发电机组最核心的技术是风机叶片技术，材料技术的持续不断的发展拓展了风机开发的边界。随着材料科学技术的慢慢的提升，叶片做得慢慢的变长、越来越轻，技术的进步推动开发风速边界的不断下探。在开发叶形的时候，通过先进的仿真技术，让叶片捕获风能的能力得到提升，使叶片在相同的资源情况下，具备更强的发电能力。在叶片研发的过程中，我们会对叶片进行振动、颤振分析，还有阻尼的验证，以及流固耦合的分析，在柔性的条件下，怎样保证在发电过程中不失稳，这是我们的核心技术。同时因为叶片在不断加长的过程中，面临的挑战慢慢的变大，我们在材料体系上进行重大革新，未来将全方面进入碳纤维时代，使叶片更加轻巧，强度得以提升，让叶片做得更长、更轻，发电效率更高。

  全球高级副总裁、巴斯夫大中华区营运与基地管理薄扬：巴斯夫是全球性的化学公司。我们正在生产端为更加低碳的产品作出努力。我们大家都希望2030年公司碳中和数据与2018年相比，二氧化碳排放量下降25%，截止到2050年我们大家都希望成为一家近零排放企业。总体来说我们有五个措施。一是我们会把所使用的电力从灰色电力转向绿色电力，也就是可再次生产的能源电力。二是我们要改善自己的蒸汽生产的全部过程。三是我们计划开发新的技术，在加热过程中使用的化石能源全部转化为电力。四是改变原料，更多地转向生物为基础原料。五是在总体层面上提升操作运营效率更加转向安全绿色的能源。我们致力于到2030年电力使用的过程中的碳排放降低30%以上。通过我们跟合作伙伴的合作与对话，我坚信能轻松实现碳中和目标，更好地保护我们的环境和气候。

  常州大学副校长晏成林:二十年来我一直从事新能源领域的前沿技术开发，作为一位研究人员，对于世界最科技、最前沿，未来的能源发展趋势、电池发展趋势，我认为有四个关键词，分别是高比能、长寿命、全温区、高安全电池，这四个关键词代表风电、太阳能光伏、动力电池、储能电池。未来高比能电池很重要，只有通过技术开发，高比能电池进一步去提升人的感受，市场渗透率才能逐步提升。另外，漏液安全、起火、燃烧、爆炸等安全问题同样至关重要。能源如何存储？关系到高安全、全温区电池技术的突破，技术还要进一步突破，续航里程、低温问题、高温问题、安全性问题是我作为一名能源行业研究者未来从宏观到微观考量解决的问题。

  天合光能股份有限公司副总裁、光伏科学与技术国家重点实验室主任冯志强：晶体硅太阳电池发电现在占全球发电的95%以上，而薄膜电池只占了5%左右。当前晶体硅太阳电池的转换效率是有一个极限的，理论极限是29.4%，所以不管是什么技术，N型电池、RBC电池等，现在逐渐走到极限。几十年来，晶体硅太阳电池发展到现在已超越25%的太阳能转换效率。通过多年的发展，现在PERC电池的市场最大，但是从去年开始逐渐被N型电池取代。目前在实验室走向产业化的道路上，是N型电池、P型电池还是钙钛矿电池完全取代规模最大的PERC电池还没有定论。晶硅太阳电池为什么能取代所有的其他电池实现全覆盖？这是因为中国建立了完善的标准、产品、供应链体系，成本有优势等等，所以这就是中国光伏产业在全球光伏业处于巨大的领头羊的原因。原创技术来自于国外，但是中国把整个产业链都建好了，不是一个简单的电池端，从原材料端到最后的系统端，这是最重要的。

  理想汽车增程产品线月，我们正式对外发布了“双能”战略，明确了企业在整个新能源发展的下一个阶段。从市场选择方面，我们面向整个新能源市场，原来是以增程产品为主，下面随着纯电产品的发布，将对整个乘用车市场进行开拓。目标客户从始至终坚持家庭用户，致力于为家庭用户创造更加幸福的产品。技术选择方面，除了增程平台和纯电平台之外，还有智能空间、智能驾驶两个核心的技术领先领域，是我们的核心技术所在。未来在能源技术创新方面，主要有增程和纯电两个技术平台。首先是我们的产品型谱，在2025年我们将会实现一款纯电动超级旗舰、五款高压纯电，共11个产品做整个产品型谱的构建。我们通过高度的智能化制作的完整过程，践行绿色发展理念，全面满足家庭用户的所有需求。未来，我们会实施全生命周期的碳足迹管理，从原材料采购就致力于开发低碳可回收材料。

  中国能源研究会双碳产业合作分会主任黄少中：从企业的视角怎么样看待能源技术创新和可持续发展的重要性？

  从2006年协鑫能源集团进入光伏产业，到目前为止，从最上游到最下游光伏电站，协鑫集团打通了全产业链。通过业界和学界的共同努力，近十年来，我们光伏产业的成本下降了90%，这是非常振奋人心的。中国有非常多有抱负的企业家，投入了很多精力以及资金，所以近十年成本就下降了90%。目前协鑫集团根据能源发展的趋势，正在开始转型，做综合能源服务，包括储能等等。

  创新是光伏生存的需要。考虑到电力作为一个基础的消费产品，像粮食一样，如果不能够以更低的成本生产出高效的电池，进而到组件，到应用，最后获取一个能够和传统能源竞争的度电成本，这样一个行业就没有它生存的机会。通威新能源从应用端来讲，目前更大的创新压力来自于如何可提供出在电网这个层面更加友好的系统。同时，和风电性质不太一样，光伏本身是一个土地资源重消耗型的应用场景，通威如何拿出对于土地资源更加友好的解决方案是我们从始至终努力的方向之一。

  珠海仪能创新的方向就是提升清洁能源的消纳，调节更高效，更安全。珠海仪能和清华互联网研究院一起携手打造了智慧能源双碳平台，把源、网、荷、储、碳为一体通过大数据的运算，对各种场景进行消纳提升，达到节能降碳的目的，这个已经通过了国家权威机构中电联的科技成果鉴定，获得了国际先进的评价。目前在江西井冈山经济开发区试运行，运作状况良好。

  万帮数字能源致力于交通电动化、能源数字化的目标，通过一系列的技术创新、模式的创新、产业链的创新，以充电带动能源与交通行业间的结合。在技术创新方面，通过高效的电能转化以及平滑的升级保护消费者的投资，我们从一开始就把数字化的基因植入在产品和互联网之间。平台和运营商有了数字化的基因，基于大数据的基础，通过智能的选址，通过智能的运维，通过智能的运营，提高整个产业链的效率，大大促进新能源尤其是在电动行业和充电行业的发展，通过产业链创新，带动整个充电以及充换电行业发展。

  远大旗下的远大能源公司，是全国率先做建筑的合同能源管理企业之一。迄今远大在全国已经有接近8000万平方米的建筑采用合同能源管理的形式。在技术创新方面，远大也在尝试开发一些高效率的绿能的生产设备，比如说目前正在研发全球单台机组发电量最大的风力发电机组。单台机组的发电量能够达到30兆瓦，它的风机的直径是308米，即将投入试运行。这个也是一个跨界的创新。

  中国船舶集团风电发展有限公司是船舶集团在可再次生产的能源领域的企业，依托于中国船舶集团的海装风机、双轮叶片，包括风帆电池，打造从风电叶片的制造到风力发电厂的开发运营，然后再向下游的制氢、制甲醇全链条的能源布局，包括内蒙古白旗、黑龙江双鸭山、新疆哈密等项目。未来，希望能够通过中国船舶集团在产业链方面的优势和在风电，在海工方面的优势，能和政府更多合作，助力推动国家“双碳”目标实现。