疫情之下,医用口罩成为了国家防疫战略物资,同时也让N95型口罩一夜之间成为了网红产品。在“一罩难求”的情况下,N95口罩已经成了大家疯抢的产品,因为它的防毒效果突出,所以大家都首选N95。据了解,正常的情况下,车内空气质量易受污染程度是车外的10倍以上,在此大前提下,车企们也开始研发汽车的“N95级别口罩”。目前已有多家车企表明了自己的车型已达到了N95防护级别,让我们来看看都有哪些?而汽车又是怎么样才能做到“N95级防护”级别的?
其实所谓的汽车病毒防护,无非体现在空调滤芯、车内空气净化装置、环保的内饰材质等这样一些方面。其中空调滤芯应该就是防护的重中之重。目前市面上我们大家常常能清楚看到的空调滤芯有普通滤纸型滤芯、活性炭滤芯、HEPA滤芯等这些种类,前两种空调滤芯我们该都比较了解,他们虽然对灰尘和雾霾有不错的防护效果,但并不能防住病毒。
而HEPA滤芯对直径不小于0.3微米颗粒阻拦效率达到99.97%,此次新冠病毒已知的主要传播途径为飞沫传播,飞沫的直径一般大于0.74微米,所以HEPA滤芯在理论上也可以防住病毒的,也就是说它的防护级别的确能达到N95甚至N99。(不过由于每辆车的密封条件不同,所以不能简单的概括车辆搭载了HEPA空滤就等于戴了N95口罩,详细情况如何还得看量产车型真实情况。)以此条件,我们再来看看目前哪些品牌和车企能做到这一点。
吉利汽车应该是最早提出“汽车N95口罩”这一概念的,今年2月初,吉利汽车表示,将先期投入3.7亿元人民币,启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。
2月9日,吉利汽车官宣将研发国内首个“线口罩级标准” IAPS车载净化系统,以期使面向普通消费者的汽车具有净化空气、防病毒等智能功能,打造“全方位健康汽车”。
2月14日,吉利汽车研究院发布了2020年1号文件(简称“浙吉研字〔2020〕1号”),成立“全方位健康汽车专项项目组”,全面启动“全方位健康汽车”研发工作。
吉利汽车表示,他们将基于吉利独有的G-CLEAN吉利智能生态健康圈理念,开发行业领先的IAPS智能空气净化系统。线口罩”空调滤芯,将采用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料,在满足大风量的同时降低风阻、平衡容尘量,能够长效使用而不用频繁更换。
近日,广汽传祺也表示已经迅速对旗下车型升级了“病毒防护罩“技术,并且预计3月1日起陆续搭载在全系车型上,赋予旗下全部车型N95级别的病毒防护能力。
广汽传祺表示,早在2016年,旗下车型就具备严选环保材料+标配pm2.5过滤等三重智能空气净化系统,在售车型均配置了pm2.5滤芯和负离子发生器。
此次,广汽传祺将对防护等级再升级,并推出全新滤芯,该滤芯技术使用高效低阻熔喷复合技术生产,具备更高效过滤能力,三重过滤技术,可有效隔绝空气有害于人体健康的物质。对≥ 0.3um的微粒过滤效率≥95%,对多种病菌的杀菌率在99%以上。
车神探有话说:此前,上汽名爵上汽荣威也表示旗下车型的防病毒等级已达到了N99级别;观致汽车在其官方微博公布消息称,即日起紧急研发具备N95级同等防护功能的空气过滤系统,将率先在观致5S上实现量产并推向市场;奇瑞控股捷途也正式对外发布“加强版”车载新风系统,首批量产的“N90”级别防护标准的车辆慢慢的开始按批次交车,而“N95”级别防护标准的车辆也已同期在线接受预定。
类似的的信息还有很多,我们不再一一列举。疫情当下,预防病毒是每个人的希望,车企生产出更加环保和健康的车企当然最好,但从目前宣传的情况去看,许多车企已经有些言过其实,能否真正防住病毒,这个还要等量产车型出来后做实际测试才能得知。当然,也希望这些车企研发出来的车型能够真正防住病毒,这也将会是汽车制造业的一大进步。
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